Diesen Monat habe ich zum ersten Mal in Thailand ein Auto gemietet und konnte Orte erkunden, die sonst eher nicht auf den Touristenpfaden liegen.

Ich stand zum Beispiel an einem Wasserfall in Surat Thani, einem Teil Thailands, den kaum ein ausländischer Tourist erkundet, und war der einzige Mensch weit und breit. Kein Reisebus, keine Selfie-Sticks, kein Gedränge. Nur ich, das Rauschen des Wassers und der Dschungel.

Dat Fa Wasserfall

Am nächsten Morgen bin ich zum Sonnenaufgang zu einem Tempel in den Bergen gewandert. Ein paar Thais waren dort, aber von Touristen keine Spur. Normalerweise muss ich extrem aufpassen, wenn ich Fotos ohne Menschen machen möchte. Hier? Absolut kein Problem. War ja keiner da …

Khao Na Nai Luang Dharma Park

Weiter ging es zu einem Lost Place. Es sollte mal ein Tempel werden, aber irgendwann hörte das Bauprojekt einfach auf. Die Buddha-Statuen stehen jedoch noch immer und es kommt sogar jemand, der sich um Rasen und Bäume kümmert.

Buddhist Park

Das alles war nur möglich, weil ich mir ein Auto gemietet hatte.

Mit dem Bus oder einem organisierten Ausflug wäre ich niemals dort hingekommen. Der Mietwagen hat mir eine Art von Freiheit gegeben, die man in Thailand sonst kaum erlebt – abseits der ausgetretenen Pfade, im eigenen Tempo, vollkommen unabhängig.

Hier ist alles, was du wissen musst, bevor du in Thailand ein Auto mieten solltest.

Lohnt sich ein Mietwagen in Thailand?

Nicht immer, aber in bestimmten Situationen ist er unschlagbar.

Sinnvoll ist ein Mietwagen, wenn du…

• Regionen abseits der Touristenpfade erkunden möchtest
• mit Familie oder Gruppe reist und Flexibilität wichtig ist
• längere Strecken auf eigene Faust fahren möchtest
• Komfort und Klimaanlage bevorzugst

Weniger sinnvoll ist ein Mietwagen, wenn du…

• in Bangkok oder einer anderen Großstadt unterwegs bist – dort ist der Verkehr wirklich nichts für schwache Nerven
• hauptsächlich zwischen Inseln reist bzw. Insel-Hopping machen möchtest – dann miete einfach immer vor Ort einen Roller
• noch nie im Linksverkehr gefahren bist und generell sehr unsicher bist

Führerschein – was gilt in Thailand?

Für das Autofahren in Thailand brauchst du deinen nationalen Führerschein und zusätzlich einen internationalen Führerschein. Beide Dokumente musst du immer dabei haben. Der nationale Führerschein allein ist in Thailand nicht gültig.

Den internationalen Führerschein beantragst du in Deutschland unkompliziert bei der zuständigen Führerscheinstelle. Kostet eine geringe Gebühr und ist in der Regel entweder direkt oder innerhalb weniger Tage fertig.

Außerdem verlangen die meisten Vermieter:

• Ein Mindestalter von 21 Jahren (manche auch 23 oder 25)
• Eine Kreditkarte für die Kaution (Bargeld reicht in der Regel nicht aus)
• Deinen Reisepass

Ich habe übrigens einen thailändischen Führerschein gemacht. Und zwar 2025 in Chiang Mai und das habe ich keine Sekunde bereut. Den Autoführerschein konnte ich einfach überschreiben und mit 6 Euro für den Führerschein und ca. 20 Euro für die Dokumente und das Gesundheitszeugnis ist das jetzt auch keine krasse Investition. Wer plant, öfters oder länger in Thailand unterwegs zu sein, sollte das ernsthaft in Betracht ziehen.

Wo und wie buche ich ein Auto?

Ich habe mein Auto online im Voraus über Agoda gebucht und es am Flughafen abgeholt. Das empfehle ich grundsätzlich: Online vorab buchen ist übersichtlicher, oft günstiger und man hat die Buchungsbestätigung schwarz auf weiß.

Alternativ gibt es Vergleichsportale wie Rentalcars oder Discover Cars, auf denen man verschiedene Anbieter direkt gegenüberstellen kann.

Internationale vs. lokale Anbieter: Große internationale Anbieter wie Hertz, Avis, Budget oder Europcar sind an den meisten Flughäfen vertreten. Sie sind oft etwas teurer, bieten aber zuverlässigeren Service, eine 24-Stunden-Notfallhotline und die Möglichkeit, das Auto an einer anderen Station zurückzugeben.

Lokale Anbieter sind günstiger, haben aber manchmal eingeschränkten Versicherungsschutz und weniger Service im Notfall. Wer lokal bucht, sollte die Versicherungsbedingungen besonders genau prüfen.

Was kostet ein Mietwagen in Thailand?

Die Preise variieren je nach Fahrzeugklasse, Anbieter und Saison:

• Kleinwagen (z.B. Toyota Yaris, Honda Jazz, Nissan Almera – den hatte ich): ab ca. 25–40 Euro pro Tag
• SUV oder größere Fahrzeuge (z.B. Ford Ranger): ab ca. 50–80 Euro pro Tag
• Pro Woche: ab ca. 100–200 Euro für einen Kleinwagen

In der Hochsaison (November bis Februar) sind die Preise höher.

Dazu kommt eine Kaution, die auf der Kreditkarte blockiert wird. Das sind in der Regel zwischen 5.000 und 20.000 Baht, je nach Anbieter und Fahrzeugklasse.

Touren und Tickets kannst du ganz einfach über Get Your Guide* buchen. So mache ich es auch und bin damit sehr zufrieden. Schau mal hier, was es für Touren gibt:

Versicherung – der vielleicht wichtigste Punkt

Das Thema Versicherung ist beim Auto mieten in Thailand mindestens genauso wichtig wie beim Rollerfahren. Und hier machen viele einen teuren Fehler.

Versicherung über Autovermietung

Die Grundversicherung ist zwar oft im Mietpreis enthalten, deckt aber häufig nur Personenschäden ab, nicht Schäden am Fahrzeug selbst. Wer im Schadensfall auf der sicheren Seite sein möchte, sollte unbedingt eine Vollkaskoversicherung dazubuchen. Die Haftpflichtdeckung sollte mindestens 1 Million Euro betragen.

Wichtig zu wissen: Der Versicherungsschutz erlischt unter anderem bei:

• Fahren unter Alkoholeinfluss
• Fahren auf unbefestigten Straßen
• Fahren durch Wasser (Überflutungen!)
• Nicht eingetragenem Fahrer am Steuer

Mietwagen-Versicherung über die Kreditkarte

Hier ein Tipp, den viele nicht kennen: Manche Kreditkarten bieten eine integrierte Mietwagenversicherung – und das kann einem eine Menge Geld sparen.

Die American Express Platinum* zum Beispiel bietet ihren Karteninhabern unter bestimmten Bedingungen Versicherungsschutz bei Mietwagen. Das bedeutet: Wer mit der richtigen Karte zahlt, kann unter Umständen auf die teure Zusatzversicherung des Vermieters verzichten.

Mein Tipp: Vor der Reise unbedingt die Versicherungsbedingungen der eigenen Kreditkarte prüfen – welche Länder sind abgedeckt, welche Fahrzeugklassen, und was genau ist im Schadensfall versichert. Das lohnt sich in vielen Fällen.

Fahrzeugübernahme – worauf achten?

Genauso wie beim Roller gilt: Dokumentiere alles, bevor du losfährst.

• Das Auto von allen Seiten fotografieren und filmen – auch Unterseite, Felgen, Windschutzscheibe
• Vorschäden im Übergabeprotokoll festhalten lassen
• Ggf. Tankstand notieren und im Vertrag festhalten
• Klären, ob das Auto vollgetankt zurückgegeben werden muss
• Notrufnummer des Vermieters speichern

Niemals unter Zeitdruck unterschreiben, sondern lieber eine Minute länger prüfen.

Verkehrsregeln & Straßenverhältnisse

Thailand hat Linksverkehr und auch wenn man das weiß, braucht man am Anfang immer ein bisschen, um sich daran zu gewöhnen, wenn man sonst eher auf der rechten Straßenseite fährt. Besonders an Kreuzungen und Kreiseln kommt man durchaus kurz ins Grübeln.

Und dann ist da noch der Scheibenwischer. Den macht wirklich jeder an, der zum ersten Mal im Linksverkehr fährt, weil Blinker und Scheibenwischer im Vergleich zu deutschen Autos vertauscht sind. Also: Willkommen im Club …

Ein paar wichtige Dinge für das Fahren in Thailand:

• Defensiv fahren: Andere Verkehrsteilnehmer halten sich nicht immer an Regeln. Rote Ampeln werden manchmal ignoriert, Überholmanöver können überraschend kommen. Rollerfahrer sind ÜBERALL!
• Blitzer: Es gibt einige. Besonders auf Überlandstraßen. Die Geschwindigkeitsbegrenzungen also lieber beachten.
• Große Städte meiden: Bangkok ist für Mietwagenfahrer wirklich kein Spaß. Besser: das Auto außerhalb der Stadt anmieten und nutzen.
• Navigation: Google Maps funktioniert in Thailand sehr gut.
• Tanken: PTT und Shell sind die häufigsten Tankstellen. Benzin ist günstig – ca. 40–45 Baht pro Liter.

Honda Civic in Thailand Auto mieten

Was tun bei Unfall oder Panne?

• Ruhig bleiben und die Unfallstelle sichern
• Polizei rufen (191) und warten, bis sie eintrifft. Nie die Unfallstelle verlassen.
• Vermieter sofort kontaktieren (die Notrufnummer bei Übergabe notieren)
• Fotos von Unfallstelle, Schäden und allen beteiligten Fahrzeugen machen

Ohne gültigen Führerschein oder bei Verstoß gegen Versicherungsbedingungen gilt: im Zweifelsfall wird dem ausländischen Fahrer die Schuld gegeben

Seit 2024 fliege ich zwischen Europa und Asien bzw. auf der Langstrecke generell nur noch Business Class und zahle dafür weniger als das, was der Economy-Sitz kostet. Denn ich buche Prämienflüge und setze dafür meine gesammelten Punkte und Meilen ein. Auch meine Weltreise habe ich mit Meilen bezahlt und für insgesamt acht Flüge einmal um die Welt nur noch eine Zuzahlung von 800 Euro leisten müssen.

Deine Meilen. Deine Punkte. Deine Luxus-Reisen.

Über dieses Thema habe ich sogar ein Buch geschrieben. Wenn du also wissen möchtest, wie ich mehrmals im Jahr in der Business und manchmal sogar in der First Class um die Welt fliege und wie du das auch kannst: Das Buch gibt es als E-Book und Taschenbuch!

Fazit

In Thailand ein Auto mieten ist nicht für jeden, aber wenn du einen Ort wirklich kennenlernen möchtest, kann das die beste Entscheidung sein. Abseits der Touristenpfade, im eigenen Tempo, vollkommen unabhängig.

Wichtig ist: mit dem richtigen Führerschein, der richtigen Versicherung und einer gesunden Portion Vorsicht im Straßenverkehr unterwegs zu sein. Wenn das stimmt, steht einem unvergesslichen Roadtrip durch Thailand nichts im Weg.

Es gibt Momente auf Reisen, die brennen sich wegen ihrer stillen Schönheit ins Gedächtnis. Für mich gehört der Moment dazu, wenn ich morgens im Nachtzug aufwache, den Vorhang zur Seite schiebe und draußen die Landschaft Thailands im ersten Licht des Tages vorbeizieht. Reisfelder, Berge, kleine Dörfer – alles in diesem weichen, goldenen Morgenlicht, das man nur kurz nach Sonnenaufgang kennt.

Ich bin schon sehr oft mit dem Nachtzug in Thailand gefahren. Bangkok–Chiang Mai, Bangkok–Surat Thani, Bangkok–Ubon Ratchathani. Und jedes Mal wieder dieses Gefühl: langsam reisen, ankommen, bevor der Tag richtig beginnt.

Wenn du also überlegst, ob du den Nachtzug nehmen sollst – tu es. Aber lies vorher diesen Post.

Im Nachtzug in Thailand

Warum Nachtzug statt Flug?

Das ist die Frage, die sich viele stellen. Flüge innerhalb Thailands sind oft günstig und schnell – warum also stundenlang im Zug sitzen?

Weil der Nachtzug mehr ist als ein Transportmittel.

Die Vorteile auf einen Blick:

• Du sparst eine Übernachtung. Du schläfst im Zug, sparst dir also ein Hotelzimmer – und das oft günstiger als beides einzeln.
• Kein Flughafenstress. Kein frühes Aufstehen, kein Check-in zwei Stunden vorher, kein Gepäck aufgeben.
• Du kommst ausgeruht an. Zumindest meistens – das hängt natürlich davon ab, wie gut du schläfst.
• Es ist ein Erlebnis. Sonnenuntergänge und Sonnenaufgänge aus dem Zugfenster, das Rattern der Gleise, das langsame Versinken in den Schlaf – das ist Reisen im besten Sinne.
• Es ist nachhaltiger. Im Vergleich zum Fliegen hat der Zug eine deutlich bessere CO₂-Bilanz.

Der einzige echte Nachteil: Es dauert länger. Bangkok–Chiang Mai sind rund 13–14 Stunden im Zug, per Flugzeug unter zwei Stunden. Wer Zeit hat – und die sollte man auf Reisen haben –, ist mit dem Nachtzug oft besser dran.

Die Sitze unten werden zu einem Bett zusammengeschoben

Die wichtigsten Nachtzugstrecken in Thailand

Bangkok – Chiang Mai

Die klassischste und beliebteste Nachtzugstrecke Thailands. Die Strecke ist rund 750 Kilometer lang, die Fahrt dauert ca. 12–14 Stunden – je nach Zug. Abfahrt in Bangkok ist am frühen Abend, Ankunft in Chiang Mai am nächsten Morgen. Perfekt, um keine Nacht im Hotel zu verlieren und ausgeruht in der nördlichen Hauptstadt anzukommen.

Ich bin diese Strecke am häufigsten gefahren und kann sie wärmstens empfehlen. Der Moment, wenn man morgens in Chiang Mai ankommt und die kühlere Luft des Nordens spürt – unbezahlbar.

Abfahrt: Bangkok Krung Thep Aphiwat Central Terminal (ehemals Hua Lamphong) Reisedauer: ca. 12–14 Stunden Preise ab: ca. 600–900 Baht (ca. 15–23 Euro) für 2nd Class Sleeping

Bangkok – Surat Thani

Wer auf die Inseln im Golf von Thailand möchte – Koh Samui, Koh Phangan, Koh Tao – der kommt am günstigsten und bequemsten über Surat Thani. Der Flughafen auf Koh Samui ist zwar wunderschön, aber teuer. Der Nachtzug nach Surat Thani mit anschließender Fähre ist die mit Abstand bessere Alternative.

Ich bin diese Strecke mehrmals gefahren und war jedes Mal froh darüber. In Surat Thani angekommen, gibt es Busse und Fähren direkt zu den Inseln – das ist gut organisiert und unkompliziert.

Abfahrt: Bangkok Krung Thep Aphiwat Central Terminal Reisedauer: ca. 10–12 Stunden Preise ab: ca. 700–1.000 Baht (ca. 18–26 Euro) für 2nd Class Sleeping

Bangkok – Ubon Ratchathani

Weniger bekannt, aber eine schöne Option für alle, die den Nordosten Thailands (Isan) erkunden möchten. Ich bin diese Strecke einmal gefahren – ruhiger, weniger touristisch, ein anderes Thailand als das, das die meisten kennen. Von Udon Thani aus lässt sich auch gut weiter nach Laos reisen.

Abfahrt: Bangkok Krung Thep Aphiwat Central Terminal Reisedauer: ca. 10–11 Stunden Preise ab: ca. 500–800 Baht (ca. 13–20 Euro) für 2nd Class Sleeping

Klassen im Überblick

Im thailändischen Nachtzug gibt es grundsätzlich drei Klassen:

1st Class (Erste Klasse)

Private Abteile mit zwei Betten, Klimaanlage, abschließbarer Tür. Deutlich mehr Privatsphäre – und entsprechend teurer. Auf manchen Zügen gibt es sogar eine kleine Dusche. Ich selbst bin noch nie 1st Class gefahren, aber für alle, die Wert auf Privatsphäre legen, sicher eine Option. Wenn du das möchtest, solltest du sehr früh buchen.

2nd Class Sleeping (Zweite Klasse Schlafwagen)

Das ist meine Empfehlung und die Wahl der meisten Reisenden. Liegeabteile mit Klimaanlage oder Ventilator, je zwei Betten übereinander, Vorhang zur Seite des Ganges. Sauber, komfortabel, günstig. Für die meisten Strecken völlig ausreichend.

Im Nachtzug in Thailand

3rd Class (Dritte Klasse)

Sitzwagen, keine Liegeplätze. Für kurze Strecken okay, für Nachtfahrten eher nicht zu empfehlen, außer man ist sehr reisehart oder sehr sparsam. Tagsüber bin ich schon einmal dritter Klasse gefahren. Und zwar von Bangkok nach Udon Thani. Es war die coolste Zugfahrt meines Lebens: nur Thais, alle waren extrem herzlich und haben geplaudert, Essen geteilt, etc. Es war super schön!

Upper Berth vs. Lower Berth – was lohnt sich?

Kurze Antwort: Lower Berth, wenn verfügbar. Aber da muss man schnell sein. Kurzfristig gibt es oft nur noch Upper Berths.

Im Nachtzug in Thailand

Das untere Bett hat ein Fenster – und das macht den ganzen Unterschied. Sonnenuntergang, Sonnenaufgang, die Landschaft, die vorbeizieht – all das erlebt man nur von unten. Das untere Bett ist außerdem etwas breiter und man muss nicht die Leiter hinaufklettern. Ein meiner Meinung nach großer Vorteil ist außerdem, dass es unten dunkler ist, da der Vorhang des oberen Bettes die Lücke am oberen Ende des unteren Vorhangs schließt.

Der Nachteil: Das untere Bett ist bis zum Umbau zu Betten auch Sitzplatz für die Passagiere des oberen Bettes. Außerdem besteht unter ein geringes Risiko, beklaut zu werden. Ich habe das bisher weder selbst erlebt noch mitbekommen. Aber ich habe gehört, dass das durchaus passieren kann. Also muss man unten größere Vorsicht walten lassen.

Das obere Bett ist außerdem etwas günstiger und man hat mehr Privatsphäre, weil man höher liegt und die Mitreisenden weniger in Sichtkontakt hat. In manchen Zügen hat man oben auch direkt das Gepck in greifbarer Nähe, was ziemlich praktisch ist.

Im Nachtzug in Thailand

Mein Rat: Immer zuerst nach einem Lower Berth schauen. Falls nicht mehr verfügbar, ist das Upper Berth aber auch völlig in Ordnung.

Touren und Tickets kannst du ganz einfach über Get Your Guide* buchen. So mache ich es auch und bin damit sehr zufrieden. Schau mal hier, was es für Touren gibt:

Tickets buchen

Wo kann man die Tickets buchen?

Tickets für den Nachtzug in Thailand kann man direkt am Bahnhof kaufen. Das habe ich früher immer gemacht. Was ich heutzutage klar empfehle, ist jedoch, vorab online über 12go.asia* zu buchen.

Der Vorteil: Man muss nicht erst an den Bahnhof fahren und hat die Buchungsbestätigung direkt auf dem Handy.

Wie weit im Voraus buchen?

• Nebensaison: Oft reicht es, wenige Tage vorher zu buchen
• Hauptsaison (Mitte Dezember bis Mitte Februar): Mindestens 2 bis 4 Wochen vorher
• Songkran (April) und andere Feiertage: So früh wie möglich – die beliebten Züge sind schnell ausgebucht und im schlimmsten Fall bleibt nichts anderes als der Flieger
• Allgemein gilt: Der Ticketverkauf öffnet 90 Tage vor Abfahrt. Wer sicher gehen möchte, bucht gleich am ersten Tag.

Was du einpacken solltest

Der Nachtzug in Thailand ist grundsätzlich gut ausgestattet: Bettwäsche und ein kleines Kissen werden gestellt. Trotzdem gibt es ein paar Dinge, die ich immer dabeihabe:

• Reisedecke: Die Klimaanlage kann sehr kalt sein. Das ist der häufigste Kritikpunkt am thailändischen Nachtzug und er ist berechtigt. Einen Pullover oder eine Reisedecke immer einpacken.
• Ohrstöpsel: Nur so kann ich im Zug schlafen.
• Schlafmaske: Wer empfindlich auf Licht reagiert, ist damit gut beraten.
• Evtl. Schloss für das Gepäck: Großes Gepäck kommt unter das untere Bett oder in die Gepäckablage. Ein kleines Schloss kann ein gutes Gefühl geben.
• Snacks und Wasser: Im Zug kannst du nichts kaufen, also lieber mehr mitnehmen als zu wenig.
• Powerbank: Steckdosen gibt es im Zug, aber nicht immer und nicht immer zuverlässig.

Essen & Trinken im Zug

Ich esse ehrlich gesagt nie im Zug – ich esse immer vorher und nehme mir Snacks mit. Das empfehle ich auch dir.

Auf manchen Zügen (z.B. dem Special Express Bangkok–Chiang Mai) gibt es einen Speisewagen oder einen Service, der Essen ans Bett bringt – einfache Reisgerichte, Currys, Suppen. Das ist durchaus okay, aber nicht das Highlight der Reise.

Mein Tipp: Vor der Abfahrt am Bahnhof oder in der Nähe essen – am Hauptbahnhof in Bangkok gibt es gute Food-Optionen – und für die Nacht Wasser und ein paar Snacks einpacken.

WLAN & Arbeiten unterwegs

Es gibt kein WLAN im Zug. Das muss man wissen und akzeptieren.

Ich arbeite im Nachtzug trotzdem: mit dem Hotspot meines Handys mit lokaler Simkarte. Das funktioniert auf den meisten Strecken gut, auch wenn es zwischendurch mal schwächelt – gerade in den Bergen zwischen Bangkok und Chiang Mai.

Alternativ: Serien oder Filme vorab herunterladen. Netflix, Disney+, YouTube Premium – alles lässt sich offline nutzen. Alternativ höre ich auch total gerne Hörbücher. Ich mag es eh gerne, den Nachtzug eher als Auszeit vom Bildschirm zu betrachten, aber das muss jeder selbst entscheiden.

Im Nachtzug in Thailand

Meine persönlichen Tipps & Erfahrungen

Nach vielen Nachtzugfahrten in Thailand habe ich einiges gelernt:

Lower Berth ist besser als Upper Berth

Immer Lower Berth buchen – das Fenster ist es wert. Den Sonnenaufgang über den Reisfeldern zu sehen, während alle anderen noch schlafen: das ist einer meiner liebsten Reisemomente überhaupt.

Früh da sein

Sei früh genug am Bahnhof, vor allem in Bangkok. Der Hauptbahnhof Krung Thep Aphiwat ist riesig, eher wie ein Flughafen als ein Bahnhof. Es gibt außerdem viele Stände, an denen du noch essen kannst oder dir etwas für die Zugfahrt kaufen kannst. Also lieber etwas früher da sein, das richtige Gleis finden und noch ein bisschen futtern, bevor es losgeht.

Zwiebellook einplanen

Pack mindestens eine Jacke ein. Ich kann es nicht oft genug sagen: Die Klimaanlage ist gnadenlos kalt. Für mich persönlich sind daher die Wagons mit Ventilator besser, weil ich in denen mit Klimaanlage extrem friere.

Alles griffbereit haben

Pack am besten so, dass du alles, was du während der Zugfahrt brauchst, in Reichweite hast. Je nach Zug ist es möglich, dass du nicht gut an deinen Koffer kommst. Also pack deinen Kulturbeutel und Kleidung für den Zwiebellook, falls es zu kalt wird, in einen Tagesrucksack, den du mit ins Bett nehmen kannst.

Schlafmaske & Ohropax

Schließ den Vorhang und genieß die Fahrt. Wenn du schlafen möchtest, setz dir einfach die Schlafmaske auf und mach dir Ohropax rein. Ich schlaf dann bei dem Geruckel immer wie ein Baby. Der Nachtzug ist eine der ruhigsten und schönsten Arten zu reisen. Als: Handy weglegen, Vorhang schließen, dem Rattern lauschen und einschlafen.

Im Nachtzug in Thailand

Seit 2024 fliege ich zwischen Europa und Asien bzw. auf der Langstrecke generell nur noch Business Class und zahle dafür weniger als das, was der Economy-Sitz kostet. Denn ich buche Prämienflüge und setze dafür meine gesammelten Punkte und Meilen ein. Auch meine Weltreise habe ich mit Meilen bezahlt und für insgesamt acht Flüge einmal um die Welt nur noch eine Zuzahlung von 800 Euro leisten müssen.

Deine Meilen. Deine Punkte. Deine Luxus-Reisen.

Über dieses Thema habe ich sogar ein Buch geschrieben. Wenn du also wissen möchtest, wie ich mehrmals im Jahr in der Business und manchmal sogar in der First Class um die Welt fliege und wie du das auch kannst: Das Buch gibt es als E-Book und Taschenbuch!

Fazit: Mit dem Nachtzug durch Thailand

Mit dem Nachtzug durch Thailand zu fahren, ist für mich immer auch ein Erlebnis. Langsam reisen, aus der Lower Berth die Landschaft erleben, morgens mehr oder weniger ausgeruht ankommen. Wer einmal damit gefahren ist, versteht, warum so viele Reisende immer wieder gerne darauf zurückgreifen.

Der alte Schlagwagon

Meine klare Empfehlung: Mindestens einmal ausprobieren. Am besten auf der Strecke Bangkok–Chiang Mai.

Als ich 2015 auf meiner Weltreise war, hat es mich unter anderem auf die kleine Insel Koh Lanta verschlagen. Etwa sechs Wochen vorher hatte ich mir den Fuß verstaucht und war auf die Insel gekommen, um zur Ruhe zu kommen und zu warten, bis ich wieder richtig laufen konnte. Um meinen Fuß zu schonen, hatte ich mir zum ersten Mal in meinem Leben einen Roller gemietet.

Fast jeden Morgen bin ich damit zu einer kleinen Beach Bar gefahren, habe dort den ganzen Tag gearbeitet. Hin und wieder habe ich damit die Insel erkundet. Ich bin immer einfach losgefahren, wohin ich wollte, wann ich wollte.

Das Freiheitsgefühl, das ich damals zum ersten Mal gespürt habe, hat mich bis heute nicht losgelassen.

Seitdem fahre ich in Thailand eigentlich immer mit dem Roller. Was ich dabei alles gelernt habe und was du wissen solltest, bevor du dich auf einen schwingst, erfährst du in diesem Post.

Roller fahren in Thailand – lohnt sich das?

Kurze Antwort: Ja. Zumindest für alle, die etwas Fahrerfahrung mitbringen.

Ein Roller ist in Thailand das flexibelste, günstigste und oft auch schnellste Fortbewegungsmittel. Du bist unabhängig von Fahrplänen, Taxipreisen und Touristenströmen. Du kannst anhalten, wo du willst, spontan abbiegen und Orte entdecken, die du vom Songthaew (auch Bath Bus genannt) – den großen Pickups mit zwei Bänken hinten drauf – aus nie gesehen hättest.

Für wen es sich besonders eignet:

• Alle, die schon mal Roller oder Motorrad gefahren sind
• Alle, die länger an einem Ort bleiben und flexibel sein wollen
• Alle, die abseits der Touristenpfade unterwegs sein möchten

Für wen ich es eher nicht empfehlen würde:

• Wer noch nie Roller gefahren ist (Thailand ist nicht unbedingt ein guter Ort zum Üben)
• Wer in Großstädten wie Bangkok unterwegs ist, denn dort ist der Verkehr wirklich nichts für schwache Nerven

Brauche ich einen Führerschein?

Die ehrliche Antwort: Ja, du brauchst einen Führerschein. Und zwar den richtigen.

Konkret bedeutet das: Du benötigst einen internationalen Führerschein mit gültiger Motorradklasse (A1 oder A). Ein normaler Autoführerschein (Klasse B) reicht nicht. Auch nicht, wenn du damit in Deutschland 125ccm fahren darfst. In Thailand gibt es praktisch keine Roller unter 100ccm, die Standardmodelle haben 110 bis 125ccm, und für die brauchst du die Motorradklasse.

Ohne gültigen Führerschein:

• Riskierst du ein Bußgeld von mindestens 500 Baht (ca. 12 Euro) bei einer Kontrolle
• Verlierst du im Falle eines Unfalls deinen kompletten Versicherungsschutz
• Wirst du im Zweifel als schuldig eingestuft, unabhängig davon, was wirklich passiert ist

Ich bin selbst jahrelang ohne Führerschein gefahren. Ich sage das offen, aber ich rate ausdrücklich davon ab. Das Risiko ist es einfach nicht wert. Nicht wegen des Bußgelds, sondern wegen der Konsequenzen bei einem Unfall.

Meinen thailändischen Führerschein habe ich 2025 in Chiang Mai gemacht und das habe ich keine Sekunde bereut. Der Prozess ist zwar ein wenig zeitraubend, aber machbar. Wer plant, öfters oder länger in Thailand unterwegs zu sein, sollte das ernsthaft in Betracht ziehen.

Welchen Roller mieten?

Das Standardmodell in Touristengegenden ist die Honda Click, ein Automatikroller mit 125 oder 160 ccm. Zuverlässig, leicht zu fahren, für die meisten Strecken völlig ausreichend. Mir persönlich ist die Honda Click allerdings zu hoch. Als kleiner Mensch, der gerne mit den Füßen beim Fahren auf den Boden kommt, ist mir ein Scoopy, Fino oder Fazzio deutlich lieber. Aber das ist sicherlich Geschmackssache.

Worauf beim Abholen achten:

• Den Roller vor Übernahme von allen Seiten fotografieren und filmen. Zeig dem Vermieter, dass du das tust. Das schützt dich vor falschen Schadensansprüchen beim Zurückgeben. Allerdings muss ich ehrlich sein: Ich hatte da noch nie Probleme.
• Bremsen, Lichter, Hupe und Reifen kurz prüfen
• Tankstand gegebenfalls notieren
• Niemals den Pass als Pfand hinterlassen, das das illegal ist. Ein Pfand in Form von Bargeld oder eine Kopie des Passes sollten als akzeptable Alternativen akzeptiert werden.

Was kostet ein Roller in Thailand?

Die Preise variieren je nach Ort, Saison, Anmietdauer und Rollertyp:

• Pro Tag: ca. 200–350 Baht (ca. 6–10 Euro)
• Pro Woche: ca. 1.000–1.500 Baht (ca. 26–40 Euro)
• Pro Monat: ca. 3.000–4.500 Baht (ca. 80–120 Euro)

An touristischen Hotspots und in der Hauptsaison ist es natürlich tendenziell teurer.

Zusätzlich wird oft eine Kaution von 1.000 bis 3.000 Baht verlangt, die du beim Zurückgeben zurückbekommst, wenn der Roller unbeschädigt ist.

Touren und Tickets kannst du ganz einfach über Get Your Guide* buchen. So mache ich es auch und bin damit sehr zufrieden. Schau mal hier, was es für Touren gibt:

Versicherung – was viele nicht wissen

Jeder Roller in Thailand sollte über eine gesetzliche Pflichtversicherung verfügen: erkennbar an einem rosa Dokument unter dem Sitz oder am Kennzeichen. Aber: Die Deckungssummen dieser Versicherung sind sehr niedrig. Im Ernstfall reicht das kaum.

Was außerdem viele nicht wissen: Wenn du ohne gültigen Führerschein unterwegs bist und einen Unfall hast, greift auch deine private Auslandskrankenversicherung unter Umständen nicht. Das kann dich im schlimmsten Fall Zehntausende Euro kosten.

Was du tun solltest:

• Gültigen Führerschein dabeihaben (s.o.)
• Deine Reisekrankenversicherung vorab prüfen, ob Motorradfahrten abgedeckt sind
• Bei Unsicherheit: lieber kein Roller

Verkehrsregeln & Straßenverhältnisse

Thailand hat ein paar Besonderheiten, an die man sich als Europäer erst gewöhnen muss:

• Linksverkehr: In Thailand wird links gefahren. Das klingt simpel, kann aber besonders an Kreuzungen und in Kreiseln am Anfang verwirrend sein.
• Links abbiegen: Links abbiegen ist immer erlaubt! Natürlich  muss man nach dem Verkehr schauen, aber prinzipiell ist es wie bei uns mit dem Grünpfeil beim Rechtsabbiegen.
• Ampeln: Bei großen Kreuzungen sieht man die eigene Ampel zusätzlich auf der gegenüberliegenden Seite. Also auf der anderen Seite der Kreuzung. Das ist zum Roller fahren super praktisch, weil Roller meist weiter vorn an der Kreuzung stehen, um dann, sobald es grün wird, schnell davonzusausen. Als ich das erste Mal an so einer riesigen Kreuzung rechts abgebogen bin, hat mich diese Ampel jedoch verwirrt, weil ich dachte, dass sie für mich gilt. Dem war aber nicht so, sodass ich dann die gesamte Zeit der nächsten Grünphase sehr dumm im Weg des Gegenverkehrs stand. Aber wie die Thais eben sind: keiner hat sich beschwert, keiner hat gehupt. Sie sind einfach um mich herumgefahren. Und ich hatte dazugelernt!
• Flexible Verkehrsregeln: Rote Ampeln werden manchmal ignoriert, Gegenverkehr auf der eigenen Spur ist keine Seltenheit, und Einbahnstraßen werden vor allem von Rollerfahrern gerne in beide Richtungen benutzt. Klingt chaotisch und das ist es auch. Der Trick: defensiv fahren und immer damit rechnen, dass etwas Unerwartetes passiert.
• Straßenzustand: In Touristengegenden und auf den Hauptstraßen meist gut. Auf kleineren Inseln oder abgelegenen Wegen kann es aber rutschig, sandig oder holprig werden – besonders nach Regen.
• Geschwindigkeit: Tempolimits werden kaum beachtet, aber gerade auf unbekannten Strecken: lieber langsam und ankommen als schnell und bereuen.

Helm & Sicherheit

Seit Juni 2025 wird die Helmpflicht in Thailand verschärft durchgesetzt. Geldstrafe bei Verstoß: 500 Baht.

Aber darum geht es eigentlich nicht. Es geht darum, dass ein Helm im Ernstfall Leben rettet. Die Helme, die manche Verleihstationen anbieten, sind oft von zweifelhafter Qualität. Wer öfter fährt oder längere Strecken plant, sollte über einen eigenen Helm nachdenken.

Was ich immer dabei habe:

• Motorradhandschuhe bei längeren Fahrten (gerade tagsüber, da man sonst ganz schnell Sonnenbrand auf dem Handrücken bekommt)
• Geschlossene Schuhe – keine Flip Flops! Ich weiß, das sage ich, nachdem ich auf Koh Adang mit Flip Flops gewandert bin. Beim Roller fahren ist das aber wirklich eine schlechte Idee.
• Lange Klamotten und einen Schal zum Fahren (just in case, falls ich doch einen Unfall baue, aber auch, um keinen Sonnenbrand zu bekommen)
• Einen Regenponcho, falls man von einem Schauer überrascht wird

Den Helm kannst du übrigens im Normalfall am Roller hängen lassen. In seltenen Fällen lege ich ihn in das Sitzfach, aber das ist auch nicht immer groß genug. Du kannst ihn auf im Sitz einklemmen (also den Verschluss), wenn du Angst hast, dass er geklaut wird. Aber pass auf, dass er nicht so hängt, dass es reinregnet, falls es anfängt.

Außerdem checke ich IMMER die Innenseite des Helms, bevor ich ihn wieder aufsetze. Man weiß nie, ob es sich ein Tier darin gemütlich gemacht hat. Und selbst ein Ameise kann einen ganz schön ablenken, wenn sie plötzlich auf dem Kopf rumkrabbelt. Von größeren Tieren will ich mal gar nicht anfangen. Also lieber Vorsicht als Nachsicht!

Tanken in Thailand

An den meisten größeren Straßen gibt es reguläre Tankstellen. In Thailand sind PTT, PT, Bangchak oder Shell die besonders bekannten. Benzin ist recht günstig: ca. 35 Baht pro Liter (also rund 1 Euro).

Der Tankdeckel ist unterm Sitz. Du musst also an die Zapfsäule heranfahren, den Motor ausschalten, den Sitz öffnen und dann kann getankt werden. Es sind eigentlich immer Angestellte da, die das dann übernehmen und bei denen du am Ende auch bezahlst. Du musst als normalerweise nicht nochmal reingehen und irgendeine Zapfsäulennummer sagen.

Eine Tankfüllung an der Tankstelle kostet aktuell (2026) zwischen 100 und 150 Baht.

Auf kleineren Inseln oder in abgelegenen Gegenden gibt es oft keine klassischen Tankstellen. Stattdessen findest du kleine Läden oder Straßenstände, die Benzin in Glasflaschen oder an Mini-Zapfsäulen verkaufen. Das ist oft etwas teurer, aber praktisch. Auf den Inseln und außerhalb von Städten immer ein Auge auf den Tankstand haben und nicht darauf vertrauen, dass gleich eine Tankstelle kommt.

Was tun bei Unfall oder Panne?

Bei einer Panne: Die meisten Verleiher helfen bei Pannen vor Ort. Frag beim Anmieten nach einer Telefonnummer für Notfälle. Kleine Reifenpannen lassen sich auf den meisten Inseln günstig und schnell reparieren.

Bei einem Unfall:

• Ruhig bleiben
• Polizei rufen (191) und warten, bis sie eintrifft und nie die Unfallstelle verlassen, bevor alles dokumentiert ist
• Fotos von der Situation machen
• Vermieter informieren
• Versicherung kontaktieren

Wichtig: In Thailand wird bei Unfällen ohne gültigen Führerschein fast immer dem ausländischen Fahrer die Schuld gegeben, unabhängig vom tatsächlichen Hergang.

Meine persönlichen Erfahrungen & Lieblingsorte zum Roller fahren

Roller fahren macht nicht überall gleich viel Spaß. Meine persönlichen Favoriten:

Koh Lanta – meine erste Rollerinsel und bis heute eine meiner liebsten. Die Straße entlang der Westküste, die kleinen Abzweigungen ins Inselinnere … Mit dem Roller entdeckt man Koh Lanta ganz anders.

Chiang Mai – für alle, die auch mal in den Bergen fahren wollen. Die Mae Hong Son Loop oder kürzere Ausflüge in die umliegenden Dörfer sind mit dem Roller unvergesslich. Hier habe ich auch meinen thailändischen Führerschein gemacht.

Weniger empfehlenswert: Bangkok, Pattaya oder Phuket-Stadt. Dort gibt es zu viel Verkehr, zu viel Chaos für alle, die nicht wirklich geübt sind.

Spannend finde ich übrigens, dass ich mit dem thailändischen Motorradführerschein auch große Maschinen fahren darf …

Barbara auf Harley

Seit 2024 fliege ich zwischen Europa und Asien bzw. auf der Langstrecke generell nur noch Business Class und zahle dafür weniger als das, was der Economy-Sitz kostet. Denn ich buche Prämienflüge und setze dafür meine gesammelten Punkte und Meilen ein. Auch meine Weltreise habe ich mit Meilen bezahlt und für insgesamt acht Flüge einmal um die Welt nur noch eine Zuzahlung von 800 Euro leisten müssen.

Deine Meilen. Deine Punkte. Deine Luxus-Reisen.

Über dieses Thema habe ich sogar ein Buch geschrieben. Wenn du also wissen möchtest, wie ich mehrmals im Jahr in der Business und manchmal sogar in der First Class um die Welt fliege und wie du das auch kannst: Das Buch gibt es als E-Book und Taschenbuch!

Fazit

Roller fahren in Thailand ist eine der schönsten Arten, das Land zu erleben. Die Freiheit, spontan abzubiegen, anzuhalten, wo es einem gefällt … Das lässt sich mit nichts anderem vergleichen.

Aber: Tu es richtig. Mit Führerschein, mit Helm, mit Vorsicht. Thailand verzeiht Fehler weniger gnädig als manche anderen Länder und ein Unfall ohne die richtigen Papiere kann dich finanziell ruinieren.

Ich bin mit dem Roller in ganz Thailand gefahren und habe es keine Sekunde bereut. Du wirst es bestimmt auch nicht, wenn du vorbereitet bist.